【環(huán)球網(wǎng)財經(jīng)綜合報道】11月6日，新能源汽車指數(shù)收漲1.32%。其中，北汽藍(lán)谷漲停，成為當(dāng)日表現(xiàn)最為搶眼的個股之一。此外，寒銳鈷業(yè)、拓普集團、華友鈷業(yè)、三花智控、新泉股份和當(dāng)升科技等成份股也紛紛上漲超過5%，進一步推動了新能源汽車指數(shù)的上行。
在消息面上，工信部副部長熊繼軍在第七屆虹橋國際經(jīng)濟論壇“全球新能源汽車的未來”分論壇上表示，工信部將進一步優(yōu)化新能源汽車的發(fā)展環(huán)境，鼓勵優(yōu)質(zhì)企業(yè)兼并重組，以提高產(chǎn)業(yè)的集中度。
事實上，近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的并購重組活動已經(jīng)呈現(xiàn)出加速的趨勢。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，A股市場已有15家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司公告籌劃并購重組事項，相比2023年同期的5例有了顯著增長。
例如，金鴻順通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買新思考95.79%股權(quán)，旨在推動公司從傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)向電動化、智能化方向轉(zhuǎn)型。賽力斯則購買了深圳引望10%股權(quán)，持續(xù)錨定新能源智能電動汽車主賽道。青島雙星則擬將直接和間接持有錦湖輪胎45%股份，將韓國輪胎巨頭“裝入”A股，進一步擴大了公司的業(yè)務(wù)版圖。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車行業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟，只有通過兼并重組，才能幫助中國汽車行業(yè)做強做大。同時，新能源汽車市場的競爭格局也在逐漸分化。國金證券表示，未來細(xì)分賽道的價格和產(chǎn)品競爭將會進一步激烈化，只有格局好的賽道優(yōu)質(zhì)龍頭公司才能受益。
從業(yè)績來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的多家公司表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。滬光股份前三季度凈利潤增速超20倍，派生科技、泰德股份、西菱動力等公司的凈利潤也實現(xiàn)了大幅增長。此外，隨著新能源汽車市場的不斷擴大，越來越多的中國汽車企業(yè)開始走向海外。今年上半年，有116只申萬汽車股的海外業(yè)務(wù)收入占比超過20%，其中濤濤車業(yè)、久祺股份、華洋賽車等公司的海外業(yè)務(wù)收入占比更是超過九成。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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