廈金大橋（廈門段）海上橋梁大規(guī)模裝配化施工現(xiàn)場。新華社記者 魏培全攝
川滇交界的金沙江峽谷，青山聳峙，大壩巍然。白鶴灘水電站一刻不停，將奔騰的江水化作清潔電能，輸送到千家萬戶。
沿著白鶴灘水電站庫區(qū)河谷一路前行，黃河水利職業(yè)技術(shù)大學(xué)畢業(yè)生李小飛正進(jìn)行水電站地殼形變監(jiān)測。他扎根白鶴灘10余年，對這里的數(shù)據(jù)熟稔于心。
日前，白鶴灘水電站傳來好消息：總發(fā)電量突破2000億千瓦時?！澳軌蛟谶@樣的重大工程中貢獻(xiàn)力量，我十分自豪。”李小飛的感慨，也是千千萬萬職教學(xué)生的共同感受。
從“西電東送”優(yōu)化能源版圖，到復(fù)興號高鐵馳騁神州大地，再到“中國天眼”探秘宇宙深空，這些重大工程背后，躍動著一支由職業(yè)教育鍛造的生力軍。他們以精湛技藝、工匠精神，成為服務(wù)大國重器的重要力量。
全鏈條人才供給
“為重大工程的重要環(huán)節(jié)、重要技術(shù)筑牢堅實的技能人才支撐”
為重大工程輸送人才，職業(yè)教育為什么具有不可替代性？
從數(shù)據(jù)中找答案：目前全國職業(yè)院校在校生3000多萬人，每年為社會培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技能人才約1000萬人，建成了世界規(guī)模最大的職業(yè)教育體系，有力支撐我國成為全世界唯一擁有全部工業(yè)門類的國家。
“近年來，職業(yè)教育逐步構(gòu)建起覆蓋重大工程全生命周期安全保障的全鏈條人才培養(yǎng)體系，為重大工程的重要環(huán)節(jié)、重要技術(shù)筑牢堅實的技能人才支撐，保障了關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控、安全可靠?！苯逃柯殬I(yè)教育與成人教育司司長彭斌柏介紹，白鶴灘水電站建設(shè)與運行的全過程正是一個生動縮影。
——膽大心細(xì)，鍛造大國重器。核心裝備的分體制造，是白鶴灘水電站順利運營的前提。以發(fā)電機(jī)組中的水輪機(jī)為例，每一個零部件的精度都決定著機(jī)組能否扛住江水沖擊。
四川工程職業(yè)技術(shù)大學(xué)畢業(yè)生宋偉及其團(tuán)隊負(fù)責(zé)鑄件毛坯的初加工、打磨、補(bǔ)焊等?！吧a(chǎn)難度在于尺寸較大、鑄件壁很薄，容易發(fā)生變形。”宋偉說，“我們在熱處理爐前24小時輪流值守，對溫度的變化了然于心。”
——把握毫厘，精密安裝調(diào)試。世界級的工程，安裝調(diào)試難度非同一般。許多職教學(xué)子如“校準(zhǔn)師”，讓設(shè)備達(dá)到最佳運行狀態(tài)。
水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪安裝現(xiàn)場，哈爾濱職業(yè)技術(shù)大學(xué)畢業(yè)生張安賢負(fù)責(zé)操作大型10米立車?！斑@里早晚溫差大，對轉(zhuǎn)輪加工的精度影響很大。通過使用激光跟蹤儀、實施全天多時段多次測量等，我們調(diào)試的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪成功通過驗收?！睆埌操t自豪地說。
——不舍晝夜，守護(hù)工程生命線。白鶴灘水電站投產(chǎn)發(fā)電后，運維任務(wù)隨之而來。首批機(jī)組發(fā)電后，云南水利水電職業(yè)學(xué)院畢業(yè)生蔣德體承擔(dān)起6個水文站、18個雨量站的運行管理工作?！懊刻鞂崟r發(fā)送數(shù)據(jù)，為下游水電站的防洪、發(fā)電、航運等綜合調(diào)度提供信息?！笔Y德體說，“繁瑣的工作，更需要細(xì)致與耐心?！?/p>
“職業(yè)教育全鏈條人才供給，確保了重大工程精準(zhǔn)落地、穩(wěn)妥運行?！蔽髂洗髮W(xué)職業(yè)教育與成人教育研究所所長林克松表示，應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化職業(yè)教育與重大工程的聯(lián)動機(jī)制，將“工程需求庫”轉(zhuǎn)化為“人才培養(yǎng)指南”，以大國工程驅(qū)動職業(yè)教育不斷升級。
創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用
“在實操實訓(xùn)中增長知識才干，在產(chǎn)教融合中推動技術(shù)變革”
福建廈門劉五店海域，潮水翻涌，海風(fēng)裹挾著咸濕的水汽撲面而來。
“0.5米、0.3米……”特大預(yù)制墩臺智能化調(diào)位系統(tǒng)不斷更新著數(shù)據(jù)。福建船政交通職業(yè)學(xué)院畢業(yè)生劉奎太緊盯監(jiān)控屏，穩(wěn)穩(wěn)操作。隨著雙臂架變幅式起重船的吊臂緩緩降落，廈金大橋（廈門段）重達(dá)3000噸的主線橋梁右幅35號預(yù)制墩臺與海上樁基精準(zhǔn)對接。
“項目運用了國內(nèi)領(lǐng)先的智能調(diào)位系統(tǒng)，通過我們的操作，可以實時監(jiān)測潮汐流速、動態(tài)調(diào)整吊裝參數(shù)，實現(xiàn)毫米級對接?！边B續(xù)72小時駐守海上平臺，劉奎太依舊狀態(tài)“在線”。
在重大工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，依賴于千千萬萬的現(xiàn)場工程技術(shù)人員。而他們的成長，依托于職業(yè)教育“課堂直通工地”的培養(yǎng)模式。
“在實操實訓(xùn)中增長知識才干，在產(chǎn)教融合中推動技術(shù)變革，是我們開展教學(xué)改革的方向?！备＝ù煌殬I(yè)學(xué)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，學(xué)院與廈門路橋集團(tuán)共建“橋梁施工實訓(xùn)室”，還原海上樁基施工場景，學(xué)生實訓(xùn)時便能掌握潮汐周期計算、吊裝安全規(guī)范等關(guān)鍵技能。
近年來，職業(yè)院校充分發(fā)揮專業(yè)集群優(yōu)勢和產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺作用，為關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、工藝優(yōu)化、設(shè)備研發(fā)等提供智力支持，成為重大工程技術(shù)突破的重要創(chuàng)新源和方案提供者。
云南高黎貢山隧道，地層復(fù)雜多變。面對“地質(zhì)萬花筒”，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)生龐鵬雕帶領(lǐng)團(tuán)隊打破常規(guī)，將水泥混凝土攪拌站建在隧道內(nèi)部。泥濘中，他們對抗凍土，在“最難隧道”中鑿出“中國速度”。
西藏阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程施工現(xiàn)場，重慶電力高等專科學(xué)校畢業(yè)生黃小洪與團(tuán)隊在海拔5000米、零下35攝氏度的凍土層中架設(shè)鐵塔。他帶領(lǐng)團(tuán)隊獨創(chuàng)“挖掘機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩帶動螺旋錨”工藝，解決了凍土層螺旋錨鉆入難題。
“大國工匠的培養(yǎng)非一日之功，需不斷積累、精進(jìn)和沉淀。不斷深化產(chǎn)教融合、校企合作，才能源源不斷地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展培養(yǎng)大國工匠、能工巧匠和高技能人才?！迸肀蟀乇硎荆衲?月，教育部啟動高技能人才集群培養(yǎng)計劃，采取頭部企業(yè)、高水平學(xué)校、行業(yè)組織“三組長”制，圍繞教學(xué)關(guān)鍵要素進(jìn)行系統(tǒng)改革，推動職業(yè)教育人才培養(yǎng)從知識傳授向綜合技能提升轉(zhuǎn)變。
涵養(yǎng)工匠精神
“精度就是尊嚴(yán)，就是國家和人民的安全”
清晨，貴州貴陽北站，高速綜合檢測列車緩緩駛出，開往荔波站。司機(jī)室內(nèi)，貴陽機(jī)務(wù)段高鐵司機(jī)陳鑫屏息凝神，調(diào)控操縱桿。
前方即將進(jìn)入貴南高鐵全線操縱最難的路段——從9‰的上坡道轉(zhuǎn)為荔波站進(jìn)站前25‰的長大下坡道，直線落差近400米，且線路隧道多，時速需從350公里降到75公里。沖擊大、控速難等難題，此前一直困擾著聯(lián)調(diào)聯(lián)試團(tuán)隊。
“經(jīng)過3個月、上千次制動操作試驗，我們終于摸索出最佳調(diào)速方式和操作流程，控制列車精準(zhǔn)切入預(yù)定減速區(qū)間，準(zhǔn)確停在指定位置，保障了貴州首條時速350公里高鐵線路如期開通?！标愽握f。
這種在毫厘之間掌控千鈞的功夫，正是職業(yè)教育匠心雕琢的結(jié)果。在山東職業(yè)學(xué)院學(xué)習(xí)期間，陳鑫對學(xué)校與國鐵濟(jì)南局的聯(lián)合培養(yǎng)印象深刻。
“不少一線技術(shù)能手都是我們專業(yè)課的老師。實習(xí)階段，現(xiàn)場師傅還會一對一帶徒?！标愽握f，“師傅們的一言一行都傳遞出工匠精神，也成為我前行的動力、行為的準(zhǔn)則?！?/p>
“職業(yè)教育的育人使命不僅在于傳授知識、訓(xùn)練技能，更在于以工匠精神浸潤心靈，幫助學(xué)生樹立崇高的職業(yè)信仰和價值追求。”中國教育科學(xué)研究院職業(yè)教育與繼續(xù)教育研究所副研究員聶偉說，在一項項重大工程中，工匠精神正在從課堂延伸至產(chǎn)業(yè)一線，成為支撐“中國精度”的精神力量。
在重大工程中成長起來的大國工匠，也通過進(jìn)校園、設(shè)立大師工作室等形式，把自己的經(jīng)驗融入課堂教學(xué)，引導(dǎo)更多學(xué)生將工匠精神內(nèi)化于心、外化于行。
成都航空職業(yè)技術(shù)大學(xué)實驗室，航空裝備制造產(chǎn)業(yè)學(xué)院特聘院長湯立民正指導(dǎo)學(xué)生劉建飛進(jìn)行銑削操作，為某型號飛機(jī)加工關(guān)鍵零件。在中航工業(yè)成飛工作期間，湯立民參與解決了多項技術(shù)難題。
“湯老師常說，精度就是尊嚴(yán)，就是國家和人民的安全?！眲⒔w感慨，“看著加工出的航空零件，一種自豪感從心底油然而生。”
“教育的根本任務(wù)在于立德樹人，職業(yè)教育走出自我發(fā)展、自我循環(huán)的‘小邏輯’，走向服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會、支撐國家戰(zhàn)略的‘大邏輯’?！迸肀蟀乇硎荆乱徊綄⒕o緊圍繞“辦學(xué)能力高水平、產(chǎn)教融合高質(zhì)量”的要求，強(qiáng)化職業(yè)教育高技能人才的培養(yǎng)定位，扎實推進(jìn)“新雙高”綜合改革試點，推動職業(yè)教育改革發(fā)展與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、技術(shù)迭代更新同頻共振，激勵更多青年走技能成才、技能報國之路。
《 人民日報 》（ 2025年07月29日 18 版）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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